细粉加工设备(20-400目)
我公司自主研发的MTW欧版磨、LM立式磨等细粉加工设备，拥有多项国家专利，能够将石灰石、方解石、碳酸钙、重晶石、石膏、膨润土等物料研磨至20-400目，是您在电厂脱硫、煤粉制备、重钙加工等工业制粉领域的得力助手。
超细粉加工设备(400-3250目)
LUM超细立磨、MW环辊微粉磨吸收现代工业磨粉技术，专注于400-3250目范围内超细粉磨加工，细度可调可控，突破超细粉加工产能瓶颈，是超细粉加工领域粉磨装备的良好选择。
粗粉加工设备(0-3MM)
兼具磨粉机和破碎机性能优势，产量高、破碎比大、成品率高，在粗粉加工方面成绩斐然。
国内长竖井
国内铁路最深竖井诞生，中国铁路长隧创造历史！
5月29日，由中铁隧道局集团承建的中国铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井近日掘进至井深7027米，打破国内铁路竖井最深纪录。 1号竖井地面装备2019年9月27日 据中铁隧道局集团有限公司消息，我国铁路长隧——大（理）瑞（丽）铁路高黎贡山隧道1号竖井主井27日成功掘进到底，井深76259米打破了国内铁路竖井 76259米！我国铁路最深竖井主井掘进到底滚动新闻中国
国内铁路最深竖井横空出世！隧道
2019年5月31日 5月29日，由中铁隧道局集团承建的中国铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井近日掘进至井深7027米，打破国内铁路竖井最深纪录。 1号竖井地面装备新华社昆明9月25日电（记者丁怡全）我国铁路长隧——大（理）瑞（丽）铁路高黎贡山隧道1号竖井副井25日掘砌到底，井深76474米打破了国内铁路竖井最深纪录。76474米！我国铁路隧道最深竖井副井掘砌到底新华网
我国铁路长隧高黎贡山隧道打破国内竖井最深纪录滚动
新华社昆明5月29日电（记者白靖利、丁怡全）我国铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井近日掘进至井深7027米，打破国内铁路竖井最深纪录。2020年9月26日 据新华社9月25日消息，我国铁路长隧——大（理）瑞（丽）铁路高黎贡山隧道1号竖井副井25日掘砌到底，井深76474米打破了国内铁路竖井最深纪录。76474米！我国铁路隧道最深竖井副井掘砌到底 观察者网
中国铁路隧道竖井最深纪录被刷新中新网
中国铁路隧道竖井最深纪录被刷新 中新社 保山9月27日电 (张伟明 许为国 周靖博)经过1200多天的昼夜施工，在建大 (理)瑞 (丽)铁路高黎贡山隧道1号竖井于27日完成掘砌，井 新华社昆明9月27日电（记者丁怡全）据中铁隧道局集团有限公司消息，我国铁路长隧——大（理）瑞（丽）铁路高黎贡山隧道1号竖井主井27日成功掘进到底，井深76259米 76259米！我国铁路最深竖井主井掘进到底新华网
我国铁路长隧高黎贡山隧道打破国内竖井最深纪录 新华网
新华社昆明5月29日电（记者白靖利、丁怡全）我国铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井近日掘进至井深7027米，打破国内铁路竖井最深纪录。5月28日，中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井正式转入正线施工，并顺利完成模正洞衬砌，这也标志着全长345公里的高黎贡山隧道所 大瑞铁路高黎贡山隧道有新进展 1号竖井转入正线施工
国内铁路最深竖井横空出世！隧道
2019年5月31日 5月29日，由中铁隧道局集团承建的中国铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井近日掘进至井深7027米，打破国内铁路竖井最深纪录。 1号竖井地面装备 高黎贡山 位于喜马拉雅地震带，受印度洋板块与欧亚板块碰撞挤压，有着“三高四活跃”的地质特 水利水电工程引水系统竖井(斜井)开挖方法研究（一）正井开挖正井开挖一般采用自上而下钻爆法施工，主要包括采用机械化程度较高的专用凿岩机钻孔爆破，专用抓斗出碴和手风钻钻孔爆破人工装碴，绞车提升两种工艺。对于短小断面竖井或斜井，采用手风钻钻孔，光面微差全断面爆破，人工装碴 水利水电工程引水系统竖井(斜井)开挖方法研究百度文库
国内铁路最深竖井诞生，中国铁路长隧创造历史！网易订阅
2019年5月29日 国内铁路最深竖井诞生，中国铁路长隧创造历史！ 5月29日，由中铁隧道局集团承建的中国铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井近日掘进至井深7027米，打破国内铁路竖井最深纪录。 1号竖井地面装备 高黎贡山位于喜马拉雅地震带，受印度洋 2024年5月3日 该竖井的贯通标志着公路隧道竖井施工领域取得新突破，创下国内公路隧道反井法施工最深竖井的新纪录。国内公路隧道反井法施工最深 起于渝黔交界，为分离式特长隧道，全线长7407米，分为贵州段和重庆段，其中贵州段左线长5348米，右 贵州、国内最深！武道高速子母岩隧道通风竖井贯通
472米！全国第二深高速公路竖井成功落底 澎湃新闻
2021年10月23日 该竖井整体规模位列国内在建高速公路工程第二、云南省，为加快主洞施工进度创造有利条件。 大亮山特长隧道472米竖井 云临高速公路主线长 6082公里，是云南省“五纵五横一边两环二十联”中长期高速公路规划网第五纵的重要组成部分。2022年1月14日 天山胜利隧道上方设有4座竖井，像烟囱一样实现纵向通风，对于实现隧道建设“长隧短打”以及隧道通车后通风具有重要作用。其中，2号竖井是4座竖井中最深的一座，设计深度达702米，是目前国内最深的高速公路竖井，建好2号竖井至关重要。在天山深处，开挖最深高速公路竖井腾讯新闻
竖井开拓法的分类及适用条件矿库网
2020年1月29日 这种开拓法在国内 金属矿中使用最广。 下盘竖井开拓法的最大优点是井筒的保护条件好，不需留保安矿柱。其缺点是石门的长度随开采深度的增加而加长。当矿体倾角变小时，下部石门特别长。故下盘竖井开拓法适用于埋蔵在地平面以下的急 2013年12月2日 根据国内地铁隧道竖井施工的场地需求经验，竖井施工所需场地一般为2 000~3 000 m 2 。根据渤海海峡隧道的初步施工安排，北隍城岛应具备能放置6台TBM的竖井施工场地，北长山岛应具备能放置3台TBM的竖井施工场地。渤海海峡隧道竖井设置及施工技术探讨 CAE
国内最长的高速公路隧道——天山胜利隧道出口端服务隧道掘
分享到： 新华网乌鲁木齐1月30日电（姚龙、王坤）近日，国内最长的高速公路隧道——天山胜利隧道出口端传来喜讯，服务隧道成功掘进突破1000米，标志着隧道施工建设取得阶段性胜利。 （天山胜利隧道服务隧道内 王坤摄） 天山胜利隧道全长约22公里，海拔 2018年5月9日 这就是武汉正在实施的大东湖核心区污水传输系统工程（下称东湖深隧工程）。 作为全国首条最长深层污水传输隧道，东湖深隧工程将开创国内污水深隧处理先河，完工后将使武昌片区现有3座污水处理厂和在建的北湖污水处理厂“四厂合一”，使东湖核心区 19公里东湖深隧全面开工 系国内最长深层污水传输隧道 湖北
项目名称： 500m级深竖井大直径反井钻一次成井施工关键
2018年7月16日 法，适用于直径大于12m的 竖井；另一种是导井+钻爆扩挖法，适用于直 径较大并且在竖井的底部有施工通道的竖井。 当竖井开挖直径大于12m 但小于70m时，采用全断面正井法开挖，一般而言，只能依靠人工在洞 底装渣。当竖井开挖直径超过7m时，多采用新华社昆明5月29日电（记者白靖利、丁怡全）我国铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井近日掘进至井深7027米，打破国内铁路竖井最深纪录。 这是记者29日从中铁隧道局集团了解到的消息。 据介绍，高黎贡山位于深大断裂纵谷区，山高、坡陡、切割 我国铁路长隧高黎贡山隧道打破国内竖井最深纪录 新华网
国内首条直径4m超硬岩深竖井顺利贯通 央广网
2024年3月29日 国内首条直径4m超硬岩深竖井顺利贯通 中新网北京3月29日电 近日，由中国煤科北京中煤承建的梅州抽水蓄能电站二期工程2#排风竖井顺利贯通。 梅 新华社昆明5月29日电（记者白靖利、丁怡全）我国铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井近日掘进至井深7027米，打破国内铁路竖井最深纪录。 这是记者29日从中铁隧道局集团了解到的消息。我国铁路长隧高黎贡山隧道打破国内竖井最深纪录滚动
76259米！我国铁路最深竖井主井掘进到底 百家号
我国铁路最深竖井主井掘进到底 新华社昆明9月27日电（记者丁怡全）据中铁隧道局集团有限公司消息，我国铁路长隧——大（理）瑞（丽）铁路高黎贡山隧道1号竖井主井27日成功掘进到底，井深76259米打破了国内铁路竖井最深纪录。 在隧道施工中，竖井能 2023年11月21日 公司设计承建的国内引水竖井最长抽蓄项目顺利开工 11月20日，公司设计承建的浙江松阳抽水蓄能电站主体工程顺利开工。 电站引水竖井长度5312米全国，工程建设难度位于国内前列，将推动抽水蓄能电站建设水平迈上新台阶。 松阳抽水蓄能电站位 中国电建西北院 集团要闻 公司设计承建的国内引水竖井最长
超大直径深竖井施工技术优化研究 豆丁网
2011年4月2日 同济大学土木工程学院硕士学位论文超大直径深竖井施工技术优化研究姓名：****请学位级别：硕士专业：隧道及地下建筑工程指导教师：**其摘要摘要随着交通和采矿行业的发展，超大直径深竖并的建设将会日益增多，虽然先进的机械设备不断的被开 2022年1月13日 作为目前国内在建最长高速公路隧道，G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道为什么要挖竖井？竖井最深达702米，工作量等于新开挖一条隧道，水平开挖隧道尚且困难重重，竖向挖掘又存在哪些困难？ 隧道上开“天窗”以通风 “竖井主要用于通风。天山胜利隧道为何要挖700多米竖井？
当金山隧道平导贯通 创下国内隧道独头掘进新纪录－国务院
2018年4月3日 近日，由中国铁建所属中铁十七局承建的全国在建最长单线、单洞、单面坡隧道——敦（煌）格（尔木）铁路甘肃段当金山隧道平导胜利贯通，向隧道正洞全面贯通及全线通车目标迈出了坚实一步，并创下了国内隧道独头掘进8528米、高原施工最难通风的新纪 2022年9月15日 河钢石钢新区是以“绿色、智能、高效”的设计理念，以冶金流程工程学理论为指导，运用冶金制造流程动态有序、协同连续的物理系统及流程界面技术规划设计的新一代电炉短流程特钢示范项目，是全球特钢企业智能制造、中国钢铁产业转型升级之由钢铁长 “绿色、智能、高效”的新一代电炉短流程特钢厂——河钢石钢
竖井型市政公路隧道自然通风技术研究进展 百度学术
文章根据国内外大量文献资料对竖井型公路隧道自然通风技术的理论,实验及数值模拟等方面的研究现状进行了深入分析基于已取得的竖井型公路隧道自然通风技术研究成果,指出应改善目前国内竖井型隧道自然通风的研究方法,开展对在外界微环境影响下的竖井型 2024年5月29日 大瑞铁路高黎贡山隧道有新进展！ 5月28日中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井正式转入正线施工并顺利完成模正洞衬砌这也标志着高黎贡山隧道所有辅助通道均已转入正线施工为后续施工提供了有利条件 作为大 大瑞铁路高黎贡山隧道有新进展！云南省交通运输厅
大瑞铁路高黎贡山隧道有新进展 1号竖井转入正线施工高铁网
2024年5月28日 作为大瑞铁路全线控制性工程，高黎贡山隧道全长34538公里，地处怒江西岸，横断山脉最南部，穿越高黎贡山，地质极其复杂。全隧采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，为国内铁路最长斜井；1号竖井主井深76259米，副井 2024年5月29日 1号竖井于2016年6月开始施工，2020年9月完成主副井井筒掘砌，2023年5月完成井底车场施工开始改绞换装，2023年12月开始正线施工，2024年5月完成正洞组衬砌，目前所有辅助通道均已转入正线施工。 目前，高黎贡山隧道正洞隧道累计完成178公里，剩余167公里 大瑞铁路高黎贡山隧道取得新进展，1号竖井完成模正洞衬砌
特长公路隧道斜井、竖井设计技术与经验 豆丁网
2015年7月9日 目前国内 学者针对特定工程条件下公路隧道斜井、竖井设计方面做了一系列技术工作，取得了一些成果。文献[1介绍了太岳山隧道和米仓山隧道斜井、竖井方案研究；文献[3]介绍了佛岭隧道斜井、竖井设计；文献[4]6]介绍了雪峰山隧道和华蓥山 2023年11月21日 11月20日，公司设计承建的浙江松阳抽水蓄能电站主体工程顺利开工。 电站引水竖井长度5312米全国，工程建设难度位于国内前列，将推动抽水蓄能电站建设水平迈上新台阶。 松阳抽水蓄能电站位于浙江省松阳县，总装机容量1400兆瓦，为一等大（1）型工程 中国电建设计承建的国内引水竖井最长抽蓄项目顺利开工中国
高黎贡山隧道 百度百科
高黎贡山隧道位于中国云南省保山市，起于大理，止于瑞丽，设计时速仅140公里，全长34538千米，是大瑞铁路的重点控制性工程，是世界第七长大隧道、亚洲最长铁路山岭隧道、中国最长铁路隧道。2024年5月28日，云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井正式转入正线施工，并顺利完成模正洞衬 2023年11月22日 近日，我国最大的引水竖井抽蓄项目——长龙山抽水蓄能电站正式开工。该项目位于浙江省杭州市淳安县，总投资约70亿元，装机容量为140万千瓦，预计2025年投产发电。长龙山抽水蓄能电站是全球最大的引水竖井抽蓄项目国内引水竖井最长抽蓄项目顺利开工 知乎
国家能源集团双江口水电站建成国内最大旋流竖井穹顶中国
2022年6月9日 旋流竖井是当前国内 水利水电工程中一种新型消能工程，利用水流在竖井里面形成的涡流进行消能，由于其良好的水力特性与高消能率，在泄洪工程中得到了广泛运用，具有良好的工程价值。该竖井泄洪洞由上平段隧洞、旋流竖井、下平段隧洞三 2019年9月27日 而深达76259米的1号竖井也创造了国内同类工程施工先例。 竖井是高黎贡山隧道最重要的辅助坑道，肩负增加作业面实现“长隧短打”和后期铁路运营通风的重要任务，成功开挖到井底，标志着隧道正式进入水平隧道施工，加快隧道正洞开挖速度。高黎贡山隧道竖井突破760米，打破国内铁路竖井最深纪录
中国铁建设计我国首座铁路隧道反井法深竖井贯通－国务院
2016年9月30日 中国铁建设计我国首座铁路隧道反井法深竖井贯通 文章来源：中国铁道建筑总公司 发布时间： 近日，敦格铁路当金山隧道2号通风竖井顺利贯通，该竖井深442米，是我国铁路领域座采用反井法施工的竖井，也是国内最深的一次成井大直径深 2023年11月21日 11月20日，公司设计承建的浙江松阳抽水蓄能电站主体工程顺利开工。电站引水竖井长度5312米全国，工程建设难度位于国内前列，将推动抽水蓄能电站建设水平迈上新台阶。松阳抽水蓄能电站位于浙江省松阳县，总装机容量1400兆瓦，为一等大（1）型工程，枢纽工程主要建筑物由上水库、下水库 公司设计承建的国内引水竖井最长抽蓄项目顺利开工
中标！全国首个机械法竖井初雨调蓄工程来了 澎湃新闻
2023年12月15日 作为国内首个采用机械法竖井建设的 初雨调蓄池项目 具有安全、高效、节约施工占地空间的优势 也为国内大中型城市环保类调蓄设施建设 开拓“新视野”，提供“新思路” 初雨调蓄池三维建模平面布置图 在机械化竖井施工中 建设团队将配合掘进机2022年4月6日 1996年，中国恩菲完成了冬瓜山铜矿主井设计，该竖井是国内条超千米竖井，井筒直径Ф56米，深度1120米，后续又建成井筒Ф69米，深度1395米的新辅助井，该竖井具有地应力高、岩温高的特点。 / / 思山岭铁矿项目——金属矿山建成最大直径深竖井【副理事长单位】有色矿冶国家队｜中国恩菲金属矿深竖井
国内首条直径4m超硬岩深竖井顺利贯通中新网
2024年3月29日 梅蓄2#排风竖井直径40m，深度435m，穿越岩层岩石抗压强度最大超过180MPa，采用定向+反井钻井技术一次成井，是国内首条直径40m超硬岩深大竖井反井工程，项目的顺利实施将水电行业全机械破岩一次成井技术推向新高度。 梅州抽水蓄能电站二期工程位于广东省 我国铁路隧道最深竖井副井掘砌到底 新华社昆明9月25日电（记者丁怡全）我国铁路长隧——大（理）瑞（丽）铁路高黎贡山隧道1号竖井副井25日掘砌到底，井深76474米打破了国内铁路竖井最深纪录。 据中国铁路昆明局集团有限公司介绍，高黎贡山隧道全长 76474米！我国铁路隧道最深竖井副井掘砌到底新华网
大瑞铁路高黎贡山隧道有新进展 1号竖井转入正线施工央广网
5月28日，中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1号竖井正式转入正线施工，并顺利完成模正洞衬砌，这也标志着全长 2024年5月29日 1号竖井顺利完成模正洞衬砌，标志着大瑞铁路高黎贡山隧道向着全面贯通的目标任务再次大步抵近。 大瑞铁路全长330公里，是服务“一带一路”建设的重点工程，也是迄今为止穿越横断山脉的条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路 大瑞铁路高黎贡山隧道取得新进展，1号竖井完成模正洞衬砌
历时9年掘进过半，大瑞铁路34公里长隧新突破隧道瑞丽贡山
2024年5月30日 历时9年掘进过半，大瑞铁路34公里长隧新突破 云南铁投消息：5月28日，由云桂铁路云南有限责任公司建设管理，中铁隧道局集团承建的中缅国际铁路重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路（以下简称“大瑞铁路”）高黎贡山隧道1号竖井，正式转入正线施工 2023年12月4日 高黎贡山隧道采用“贯通平导+1座主（副）斜井+2座主（副）竖井”的辅助坑道设置方案，其中，斜井主井长3850米，副井长3870米，为当时国内铁路最长斜井；1号竖井主井深76259米，副井深76474米，为目前国内最深铁路竖井；2号竖井主井深64022米，副 八年艰苦掘进！我国首条穿越横断山脉铁路隧道全面转入正线
国内铁路最深竖井横空出世！隧道
2019年5月31日 5月29日，由中铁隧道局集团承建的中国铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井近日掘进至井深7027米，打破国内铁路竖井最深纪录。 1号竖井地面装备 高黎贡山 位于喜马拉雅地震带，受印度洋板块与欧亚板块碰撞挤压，有着“三高四活跃”的地质特 水利水电工程引水系统竖井(斜井)开挖方法研究（一）正井开挖正井开挖一般采用自上而下钻爆法施工，主要包括采用机械化程度较高的专用凿岩机钻孔爆破，专用抓斗出碴和手风钻钻孔爆破人工装碴，绞车提升两种工艺。对于短小断面竖井或斜井，采用手风钻钻孔，光面微差全断面爆破，人工装碴 水利水电工程引水系统竖井(斜井)开挖方法研究百度文库
国内铁路最深竖井诞生，中国铁路长隧创造历史！网易订阅
2019年5月29日 国内铁路最深竖井诞生，中国铁路长隧创造历史！ 5月29日，由中铁隧道局集团承建的中国铁路长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井近日掘进至井深7027米，打破国内铁路竖井最深纪录。 1号竖井地面装备 高黎贡山位于喜马拉雅地震带，受印度洋 2024年5月3日 该竖井的贯通标志着公路隧道竖井施工领域取得新突破，创下国内公路隧道反井法施工最深竖井的新纪录。国内公路隧道反井法施工最深 起于渝黔交界，为分离式特长隧道，全线长7407米，分为贵州段和重庆段，其中贵州段左线长5348米，右 贵州、国内最深！武道高速子母岩隧道通风竖井贯通
472米！全国第二深高速公路竖井成功落底 澎湃新闻
2021年10月23日 该竖井整体规模位列国内在建高速公路工程第二、云南省，为加快主洞施工进度创造有利条件。 大亮山特长隧道472米竖井 云临高速公路主线长 6082公里，是云南省“五纵五横一边两环二十联”中长期高速公路规划网第五纵的重要组成部分。2022年1月14日 天山胜利隧道上方设有4座竖井，像烟囱一样实现纵向通风，对于实现隧道建设“长隧短打”以及隧道通车后通风具有重要作用。 其中，2号竖井是4座竖井中最深的一座，设计深度达702米，是目前国内最深的高速公路竖井，建好2号竖井至关重要。在天山深处，开挖最深高速公路竖井腾讯新闻
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2020年1月29日 这种开拓法在国内 金属矿中使用最广。 下盘竖井开拓法的最大优点是井筒的保护条件好，不需留保安矿柱。其缺点是石门的长度随开采深度的增加而加长。当矿体倾角变小时，下部石门特别长。故下盘竖井开拓法适用于埋蔵在地平面以下的急 2013年12月2日 根据国内地铁隧道竖井施工的场地需求经验，竖井施工所需场地一般为2 000~3 000 m 2 。根据渤海海峡隧道的初步施工安排，北隍城岛应具备能放置6台TBM的竖井施工场地，北长山岛应具备能放置3台TBM的竖井施工场地。渤海海峡隧道竖井设置及施工技术探讨 CAE
国内最长的高速公路隧道——天山胜利隧道出口端服务隧道掘
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